1．優先選擇選用砂型精密鑄件。據調查，在我國或者國際性上，在所有鑄件生產量中，60～70％的鑄件是用砂型生產的，并且在其中70％上下是用粘土砂型生產的。關鍵緣故是砂型鑄造相較其他鍛造方式 低成本、生產工藝流程簡易、生產周期時間短。因此象小車的柴油發動機氣缸體、氣缸蓋、發動機曲軸等鑄件全是用粘土濕型砂加工工藝生產的。定制耐磨鑄件配件當濕型不可以符合要求時再考慮到應用粘土砂表干砂型、干砂型或其他砂型。粘土濕型砂鍛造的鑄件凈重可從幾公斤直至幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重約幾十噸。一般來講，針對中、大中型鑄件，鑄鐵件能夠用環氧樹脂自硬砂型、不銹鋼鑄件能夠用水玻璃砂型來生產，能夠得到規格精準、表面光潔的鑄件，但成本費較高?；蛟S，砂型鑄造生產的鑄件精密度、表層光滑度、材料的相對密度和合金成分、物理性能等層面通常較弱，因此當鑄件的這種特性規定更高時，應當選用其他鍛造方式 ，比如熔模（失臘）鍛造、鋁壓鑄、低壓鑄造這些。

　　2．低壓鑄造定制汽車鑄件配件、鋁壓鑄、離心鑄造等鍛造方式 ，因機器設備和磨具的價格比較貴，合適大批量生產。針對中小型鑄件，能夠選用水準臨床診斷或豎直臨床診斷的無箱髙壓造型機生產流水線、實型造型生產率又高，占地也少；針對中件可采用各種各樣有箱髙壓造型機生產流水線、氣沖造型線，以融入迅速、高精造型生產流水線的規定，造芯方式 可采用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等高效率制芯方式 。中等水平大批量的大中型鑄件能夠考慮到運用環氧樹脂自硬砂造型和造芯。

　　兩件小批生產的超重型鑄件，手工制作造型仍是關鍵的方式 ，定制斗齒鑄件配件手工制作造型能融入各種各樣繁雜的規定較為靈便，不規定許多加工工藝武器裝備。能夠運用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、有機化學酯硅酸鈉自硬砂型、粘土干型、環氧樹脂自硬砂型及混凝土砂型等；針對兩件生產的超重型鑄件，選用底坑造型法低成本，投運快。大批量生產或長期性生產的定形商品選用多箱造型、劈箱造型法較為適合，盡管磨具、沙盒等剛開始項目投資高，但可從節省造型綜合工時、提升產品品質層面獲得賠償。